MATERIAL: Alumínio, Eixo aço 1045, Aço 1020 Galvanizado e Tubo Galvanizado.





RETENTOR – Com Retentor na parte dianteira, ajudando na vedação.





CAVALETE – Produzido em alumínio e aço, o cavalete é equipado com pino de descanso para travar a rabeta e manípulos exclusivos para a fixação no barco. MANÍPULOS ARTICULADOS – Equipado com manípulos articulados em alumínio para mais facilidade na instalação.





5 BUCHAS DE BRONZE – Equipada com as nossas patenteadas buchas de bronze grafitado e borracha que auxiliam na lubrificação.





SUPORTE – Suporte em alumínio (marinizado), muito mais forte e resistente a corrosão.





LEME E ASA DE SUSTENTAÇÃO – Exclusiva asa de sustentação em alumínio (marinizado), que proporciona uma incrível estabilidade a toda rabeta. Possui também uma proteção que evita o contato direto da hélice com o solo.





COMBÚSTIVEL: Gasolina PESO rabeta: 16kg





PESO TOTAL: 32Kg





DESCRIÇÃO DO MOTOR





Motor Horizontal, monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar


Partida Manual


Tipo de Combustível Gasolina


Diâmetro (mm) 70


Curso (mm) 54


Cilindrada (cm³) 208


Taxa de Compressão 8,7:1


Potência Máxima 6,9 cv a 3600 rpm


Potência Contínua 5,85 cv a 3600 rpm


Torque Máximo 1,43 kgfm a 2500 rpm


Ignição Eletrônica


Controle de Rotação RAR


Peso (kg) 16


Lubrificação Salpico


Consumo (l/h) 1,8


Capacidade de Óleo (l) 600


Comprimento (mm) 390


Largura (mm) 330


Altura (mm) 340